Mitsubishi ASX – это небольшой городской паркетник, в основу которого положена платформа «Project Global». С появлением данного автомобиля японский производитель прочно вошел в сегмент наиболее быстрорастущего на сегодня класса современных машин – небольших вседорожников, обладающих спортивными характеристиками. Премьера модели прошла в Женеве в 2010 году. Уже тогда паркетник получил множество хвалебных отзывов.
Аббревиатура ASX расшифровывается как «Active Sport X-over», что в переводе означает «кроссовер для спортивной езды». Модель с лихвой оправдывает данное название. Производство паркетника осуществляется в японской Оказаки. При этом на внутреннем рынке он продается под названием Mitsubishi RVR , а в США – под именем Outlander Sport.
Митсубиси АСХ относится к классу J, а основными конкурентами его являются Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Nissan Qashqai.
Содержание
Поколение 1
Mitsubishi представил прототип финальной модификации АСХ в 2007 году во Франкфурте. Тогда Concept-cX получил экологичный турбодизель и качественный пластик в отделке салона. У модели появилась передовая разработка компании – спортивная коробка передач Twin Clutch SST с двумя сцеплениями. Внешне серийная версия паркетника напоминала 10-ую генерацию Lancer.
В качестве основы для создания кроссовера была выбрана укороченная платформа Outlander XL. Посредством электромагнитной муфты подключался полный привод, позволяющий водителю выбрать один из трех режимов:
- 2WD – передний привод;
- 4WD – крутящий момент распределяется автоматически с учетом дорожных условий на 4 колеса;
- 4WD Lock – режим для спусков или подъемов.
ASX стал первой моделью Митсубиси, получившей функцию пуска мотора с кнопки. По многим параметрам он опережал не только своих «одноклассников», но и большинство машин того времени. Паркетник мог комплектоваться панорамной крышей, что только добавляло ему привлекательности. У ASX появилась фирменная радиаторная решетка Jet Fighter, подчеркивающая ее принадлежность к линейке Mitsubishi. Кроссовер позаимствовал множество деталей от седана Lancer, но недостатки 4-дверки к нему не перешли.
Салон Митсубиси АСХ получился весьма эргономичным и вместительным. В нем благодаря широким креслам с достаточным пространством между ними легко располагались 5 человек. На 7-дюймовый экран с мягкой подсветкой транслировалась информация с навигатора и камеры. Климат-контроль обеспечивал оптимальную температуру в салоне. Впечатлял и размер багажника паркетника. В него вмещалось 415 л груза.
Для российских условий Mitsubishi АСХ несколько доработали. Модель получила ряд полезных дополнений, среди которых полноразмерная запаска.
На отечественный рынок японский паркетник поставлялся со следующими типами двигателей:
- 1,6-литровый мотор (117 л.с.);
- 1,8-литровый мотор (140 л.с.);
- 2-литровый мотор (150 л.с.).
Размеры (2010 — ….)
Переднеприводные версии с 1,6-литровым агрегатом комплектовались МКПП, с 1,8-литровым агрегатом — бесступенчатым вариатором, имеющим режим Sports mode. Топовый двигатель (2 л) был доступен только с полным приводом.
Параметры шин и дисков, устанавливаемых на Митсубиси АСХ:
- диски 6.5J на 16 ET46 (6,5 – ширина в дюймах, 16 – диаметр в дюймах, 46 – положительный вылет в мм), шины – 215/65R16 (215 – ширина шины в мм, 65 – высота профиля в %, 16 – диаметр обода в дюймах);
- диски 6.5J на 17 ET46, шины – 215/60R17.
Сверловка, давление в шинах и другое:
- PCD (сверловка) – 5 на 114.3 (5 – количество отверстий, 114,3 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
- крепеж – M12 на 1.25 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,25 – размер резьбы);
- диаметр центрального отверстия – 67,1 мм;
- давление в шинах – 2,4.
Поколение 1 Рестайлинг
В конце 2012 года Mitsubishi выполнила рестайлинг АСХ. Изменения оказались небольшими, но заметными. Головную оптику дополнили фонарем, рассеивающим часть света. Паркетник стал легче благодаря отказу от стояночного тормоза, который заменили штатными тормозами. Улучшенная подвеска сделала управление более комфортным. А вот преобразования переключателя полного привода понравились не всем. Вместо удобной шайбы появилась кнопка, потому для переключения из автомата на передний привод приходилось нажимать ее дважды.
Внутри автомобиль стал более презентабельным. Внутренняя отделка теперь выглядела еще качественнее. Обзор с места водителя расширился. Лаконичная и простая приборная панель стала еще более эргономичной. В целом, Митсубиси АСХ сохранил привычный образ городского компакт-кроссовера.
Размеры (2012 — ….)
Линейка силовых агрегатов паркетника практически не изменилась. Однако в ней появились дизельные двигатели (1,6 и 2,2 л).
Для бензиновых агрегатов параметры шин и дисков сохранились:
- диски 6.5J на 16 ET46, шины – 215/65R16;
- диски 6.5J на 17 ET46, шины – 215/60R17.
Для дизельных версий использовались следующие типы шин и дисков:
- диски 6.5J на 16 ET46, шины – 215/70R16;
- диски 6.5J на 17 ET46, шины – 215/60R17;
- диски 7J на 17 ET46, шины – 215/60R17;
- диски 7J на 18 ET38, шины – 225/55R18.