Renault Sandero Stepway – небольшой 5-дверный хэтчбек, построенный на основе седана Renault Logan. Степвей является кроссовой версией классического Сандеро. Внешне модель имеет огромное сходство с 4-дверкой Логан. Однако официально они представляют совершенно разные семейства. Изначально Sandero Stepway проектировали в духе Renault Scenic, потому отличия в дизайне моделей все же имеются.
Примечательно, что именно невероятный успех Renault Logan во многих странах окончательно убедил руководство французской компании в необходимости запуска модели Sandero и ее вседорожной версии Stepway в производство. Решение оказалось верным. Компактный хэтчбек разошелся огромным тиражом и вошел в топ-50 мирового рынка.
Sandero Stepway представляет класс B и производится во многих государствах, включая Россию. На некоторых рынках он продается под брендом Dacia (дочерняя марка Renault). Основными конкурентами автомобиля являются Geely MK Cross, Lada Kalina Cross, Kia Soul и Lifan x50.
Выпуск модели начался в 2008 году и продолжается в настоящее время.
Содержание
Поколение 1
В 2005 году французский автомейкер начал разработку хэтчбека Сандеро. За основу специалисты взяли бюджетный седан Логан. В итоге получился его «близнец» с теми же коробками передач и двигателями, но отличающийся дизайном. Кроме того, колесная база новинки стала на 39 мм меньше. Sandero построили на платформе B0, разработанной специалистами Ниссан и Рено. Она также лежит в основе моделей Renault Duster, Nissan Micra, Nissan Juke и Lada Largus.
В 2007 году состоялся дебют Сандеро. Еще через 10 месяцев французы открыли производство модели Степвей. Это была специальная версия классического хэтчбека, адаптированная для езды по плохим дорогам. Ее кузов отделали некрашеным пластиком, а клиренс увеличили до 175 мм. Модель оборудовали другими бамперами и рейлингами. С декабря 2009 года Sandero Stepway выпускают и в России на предприятии «Автофрамос».
Несмотря на внешнюю бюджетность и простоту, модель получилась очень важной и даже знаковой для мирового рынка. Подтверждает это ее появление в легендарной передаче Top Gear.
Сандеро Степвей оснастили EBA (помощник при экстренном торможении), ABS и EBD (распределение тормозных усилий). В краш-тестах псевдокроссовер получил минимально допустимую оценку.
Главным достоинством модели является доступная цена. Автомобиль имеет надежную подвеску, хорошо зарекомендовавшую себя на российских дорогах, вместительный багажник (320-1200 л), малую стоимость обслуживания и просторный салон. Несколько портят картину множество бюджетных решений в эргономике салона. Среди них неудобный джойстик настройки зеркал, чрезмерно простая приборная панель и неудачно поставленные кнопки стеклоподъемников.
На отечественном рынке модель предлагалась в единственном исполнении, включающем 1,6-литровый бензиновый мотор (102 л.с.) и 5-ступенчатую «механику». Вариант с 4-ступенчатым «автоматом» стоил дороже на 50-60 тысяч рублей. В базовой комплектации Sandero Stepway имел кожаный руль, 2 подушки безопасности, кондиционер, передние электростеклоподъемники, подогрев сидений спереди и ABS.
Размеры резины и колес 1 поколение
Характеристики дисков и шин, доступных для данной модели:
- диски 6J на 15 ET38 (6 – ширина в дюймах, 15 – диаметр в дюймах, 38 – положительный вылет в мм), шины – 185/65R15 (185 – ширина шины в мм, 65 – высота профиля в %, 15 – диаметр обода в дюймах);
- диски 6.5J на 15 ET32, шины – 195/60R15;
- диски 6.5J на 16 ET38, шины – 205/55R16.
Прочие параметры колес:
- PCD (сверловка) – 4 на 100 (4 – количество отверстий, 100 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
- крепеж – M12 на 1.5 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы);
- диаметр центрального отверстия – 60,1 мм.
Поколение 2
В 2012 году французский автопроизводитель представил 2 поколение Рено Сандеро. Вместе с ним обновилась и кроссовая версия. Отличий от предшественника у второго Sandero Stepway оказалось немало. Прежде всего, разработчики существенно увеличили фирменный значок компании, а радиаторную решетку сделали более сложной. Была изменена и форма головных фар. В итоге получилось весьма симпатичное сочетание. Внизу юбки поменялась форма воздухозаборника, а вот противотуманки и рейлинги на крыше оставили прежними. Большую часть кузова закрыл стильный обвес, ставший отличительной версией Сандеро Степвей. Закругленность кузова сзади сократили, что сделало автомобиль еще более похожим на паркетник. Существенно изменились и задние фонари, которые стали более привлекательными и практичными.
У модели слегка выросли габариты и дорожный просвет. По последнему показателю Sandero Stepway вплотную приблизился к кроссоверам (197 мм).
Модернизация затронула и салон. Приборную панель составили из 3 колодцев (2 аналоговых датчика и 1 экран бортового компьютера). Примечательно, что дисплей расположили справа, а не по центру. Объем багажника хэтчбека остался сравнительно небольшим – 320 л.
Подвеску в Renault решили не трогать, поскольку у первого поколения она оказалась очень удачной.
Размеры шин и колес с 2012 года
Россиянам 2-ая генерация Сандеро Степвей доступна только с 1,6-литровым агрегатом в 8- и 16-клапанной версиях, дополненных 5-ступенчатой «механикой» или 4-скоростным «автоматом». Различий в используемых шинах и дисках между ними нет:
- диски 6J на 16 ET37, шины – 195/55R16;
- диски 6J на 16 ET37, шины – 205/55R16;
- диски 6J на 15 ET40, шины – 185/65R15.
Другие параметры колес остались прежними.