Опель Омега размер дисков, шин, колес

Opel Omega появился в 1986 годом и позиционировался в качестве сменщика устаревшего Opel Record. Модель выпускалась в кузовах «седан» и «универсал». Последний получил приставку Caravan в названии. Автомобиль относился к бизнес-классу и отличался широким перечнем базового оборудования. Данную машину принято считать одним из самых скоростных серийных седанов XX века.

Основными конкурентами модели стали Ниссан Максима, Мерседес Е-класса, Ауди 100 и БМВ пятой серии.

В Россию подержанные Опель Омега начали пригонять в конце 80-х годов. Модель приобрела огромную популярность у отечественного потребителя, несмотря на множества проблем. Главным недостатком автомобиля была коррозия. Выхлопная система, пороги и низ дверей редко дотягивали до 5-7 лет службы. В модификациях с 1,8- и 2-литровым агрегатом регулярно происходила утечка масла. На поворотах кузов модели давал серьезный крен. Однако привлекательная внешность, надежность большинства узлов и доступная стоимость заставляли закрывать глаза на данные недостатки. Так, в 2007 году 59% россиян признали Opel Omega лучшим авто бизнес-класса.

Поколение 1

4635890_Opel Omega_1В начале 1980-х годов General Motors, купивший бренд Opel, поставил цель выпустить принципиально новую модель бизнес-класса. Спрос на Opel Record, который уже не мог конкурировать с Audi 100 и Ford Scorpio, быстро падал. В итоге производитель решил вложить огромные средства (порядка 2 миллиардов немецких марок) в создание передового автомобиля.

Осенью 1986 года появилась первая генерация Опель Омега. Заднеприводный седан получился очень интересным, а затраты оправдали себя. За 8 лет был реализован почти миллион данных автомобилей.

Первый Opel Omega выглядел очень солидно и сразу заставлял обратить на себя внимание. В стайлинге кузова в изобилии присутствовали плавные обводы. Они не только делали автомобиль более привлекательным, но и улучшали аэродинамические характеристики. В 1990-ом году модель пережила рестайлинг и стала более агрессивной. Именно эта версия получила большое распространение на российском рынке. Изменения затронули переднюю часть Опель Омега, который получил широкие молдинги по бокам и хромированную решетку радиатора. Зеркала и бампера начали красить в цвет кузова. При этом пороги, низ дверей и выпускная система оказались сильно подвержены коррозии.

Не слишком удачной получилась и конструкция дверей. В закрытом состоянии они образовывали слегка выступающий край с задней колесной нишей, что приводило к постоянному загрязнению торца двери.

Салон стал одним из преимуществ Opel Omega A. Его отличали большие размеры и удобная посадка. Для передних сидений была предусмотрена механическая регулировка перемещения. В качестве материалов отделки использовались шерсть, кожа, материя или велюр. Размещение органов управления было максимально практичным, а оборудование – роскошным. Среди недостатков следует отметить регулярные неисправности электрооборудования, касающиеся центрального замка и тахометра.

Багажник седана вмещал 520 л, универсала – 1850 л. Последний по данному показателю стал одним из лидеров сегмента.

Линейка силовых агрегатов Опель Омега состояла из 4- и 6-цилиндровых бензиновых моторов:

  • 2-литрового объема (116 л.с.);
  • 2,6-литровыого объема (150 л.с.);
  • 3-литрового объема (200 и 204 л.с.).

Также автомобиль комплектовался 2,3-литровым турбодизелем (73 л.с.). Двигатели сочетались с 4-ступенчатым «автоматом» со спорт-режимом и 5-скоростной «механикой».

Размеры колес и давление в шинах

На все модификации Opel Omega A устанавливались колеса одного типа:

  • диски 6J на 14 ET39 (6 – ширина в дюймах, 14 – диаметр в дюймах, 39 – положительный вылет в мм), шины – 185/70R14 (185 – ширина шины в мм, 70 – высота профиля в %, 14 – диаметр обода в дюймах);
  • PCD (сверловка) – 5 на 110 (5 – количество отверстий, 110 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
  • крепеж – M12 на 1.5 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы);
  • диаметр центрального отверстия – 65,1 мм;
  • давление в шинах – 2 и 2,2 (передние и задние).

Поколение 2

4635890_Opel Omega_2В 1994 году состоялась премьера второго поколения Опель Омега, получившего название B. Внешне модель оказалось похожа на предшественника и предлагалась в тех же вариантах кузова. Позднее модель претерпела небольшой рестайлинг. Очертания капота изменились, став более угловатым. Также доработке подверглись рисунок радиаторной решетки, задние фонари, крылья, форма бампера и фар. Производитель попытался решить проблему коррозии, которая была характерна для первого поколения. Кузовные элементы модели подвергались дополнительной оцинковке, что увеличило их защиту. Внешность Opel Omega B получилась более классической с меньшим намеком на спортивность.

Салон автомобиля также преобразился. Внутри появился новый руль с 4 спицами. Дверные панели были переделаны в едином стиле. Для удобства пассажиров и водителя кнопки управления зеркалами и стеклоподъемниками перенесли на подлокотник двери. Панель управления и центральную консоль изменения затронули в меньше степени.

В техническом плане Опель Омега преобразился куда существеннее. Линейку силовых агрегатов модели составили 4 мотора:

  • 2,2-литровый бензиновый агрегат (144 л.с.);
  • 2,6-литровый бензиновый мотор (180 л.с.);
  • 3,2-литровый бензиновый двигатель (218 л.с.);
  • 2,5-литровый турбодизель (производства BMW).

Размеры колес (с 1994 года)

Трансмиссии сохранили свой тип, но были полностью переработаны. Также существенно расширилась гамма дисков и шин, доступных для модели:

  • диски 6.5J на 15 ET33, шины – 195/65R15;
  • диски 7J на 15 ET34, шины – 205/60R15;
  • диски 7J на 15 ET34, шины – 205/65R15;
  • диски 7J на 15 ET34, шины – 215/60R15;
  • диски 7J на 16 ET34, шины – 205/55R16;
  • диски 7J на 16 ET34, шины – 225/55R16;
  • диски 7J на 16 ET34, шины – 225/50R16;
  • диски 7J на 17 ET34, шины – 205/50R17;
  • диски 8J на 17 ET32, шины – 215/45R17;
  • диски 8J на 17 ET32, шины – 225/45R17;
  • диски 8J на 17 ET32, шины – 235/45R17;
  • диски 8J на 18 ET32, шины – 225/40R18;
  • диски 8J на 18 ET32, шины – 235/40R18.

Остальные характеристики колес остались прежними.

От предшественника Opel Omega B унаследовал все преимущества, что позволило ему долгое время пользоваться большой популярностью на рынке. Однако в 2004 году производство модели было прекращено. В сегменте б/у автомобилей Опель Омега можно встретить и сейчас. Причем в России модель пользуется большим спросом.


Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

This div height required for enabling the sticky sidebar
Adblock
detector