Audi A8 – представительский седан премиум-класса, разработанный в 1994 году. Машина того времени получила алюминиевый кузов, что было историческим прорывом в автомобилестроении. Модель получила две версии – с обычной и удлиненной колесной базой. Предлагалась и версия Quattro с полным приводом. Моторная гамма состояла из бензиновых и дизельных двигателей V6 и V8, а также флагманского W12 общей мощностью 444 лошадиные силы. В 1997 году состоялся выпуск обновления. К тому времени были организованы продажи в США.
Выпуск второго поколения Audi A8 осуществлялся в период 2002-2009 г. Машина второй генерации получила конструктивные особенности, знакомые по предшественнику – это алюминиевый кузов, два типа привода (полный или передний), два варианта колесной базы. Моторная гамма включала в себя двигатели 2.8 и 4,2 литра, с отдачей 207-345 л. с. Еще предлагались турбодизели объемом 3,0-4,2 л. Их мощность достигает в пределах 230-322 л. с. Еще был доступен мелкосерийный шестилитровый W12 мощностью 450 лошадиных сил.
Объем багажника
Audi A8 S8
Год выпуска | Объем (л) |
2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 500 |
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 510 |
Audi A8 Седан
Год выпуска | Объем (л) |
2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 500 |
2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 335 |
Audi A8 третьего поколения предлагался на рынке с 2010 по 2017 г. Машину выпускали в Германии и России. Одноименный седан получил два варианта колесной базы, а также бензиновые и дизельные ДВС, работающие с только с автоматическими КПП. Привод – полный или передний. В самом продвинутом исполнении седан оснащался 500-сильным W12 объемом 6,3 литра. Базовая стоимость Audi A8 в России составляла 5,7 млн рублей (по состоянию на 2017 г.).
С 2017 года в Германии производится Audi A8 четвертого поколения. Машина доступна в России только с бензиновыми двигателями. Так, в РФ представлена версия только с 3-литровым 340-сильным мотором и 8-ступенчатой автоматической КПП. Также в «базу» входит полный привод. Стандартный вариант стоит 5 млн 935 т. р., а версия с длинной колесной базой оценена в 6 млн 715 т. р.