Land Rover Freelander – кроссовер сегмента SUV, один из ближайших конкурентов Toyota RAV-4 и Honda CR-V. Надо признать, что это была самая дорогая модель среди аналогов. Более того, на старте продаж в 1997 году Freelander I считался первым компактным кроссовером европейского происхождения. Он получил постоянный полный привод с вискомуфтой, однако не имел ни блокировки дифференциала, ни понижающей передачи.
Land Rover Freelander первого поколения находился на конвейере в период 1997-2006 г. Машниа была доступна с 1.8-литровым 117-сильным мотором, а также 98-сильным турбодизелем 2.0 л. В 2000 году появился более мощный шестицилиндровый агрегат 2,5 л на 177 л. с., агрегатированный с «автоматом». Старый 98-сильный дизель был заменен на более современный 112-сильный дизель от баварского концерна BMW – тогдашнего владельца Land Rover. На российском рынке были доступны только бензиновые версии.
Сколько масла заливать в АКПП Land Rover Freelander
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 | 2.0 | 4 |
| 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 2.2 | 0.7 |
| 2007, 2008, 2009 | 3.2 | 0.7 |
Freelander первого поколения предлагался с трех- и пятидверным кузовом, в то время как машина второй генерации была доступна только в 5-дверном исполнении. Продажи новинки начались в 2006 году. Автомобиль стал крупнее и получил доработанный дизайн, но при этом сохранил угловатые формы, и тем самым остался верен старому стилю Land Rover. Машину спроектировали на платформе американского Ford Mondeo. Речь идет о платформе Ford EUCD, которая также использовалась для создания моделей Volvo того времени. Серьезным преимуществом второго «Фриландера» на фоне ближайших конкурентов является система Terrain Response, имитирующая блокировки дифференциалов. Благодаря ей значительно улучшалась проходимость, и за счет этого Freelander II можно было сравнить с полноценными внедорожниками.
Freelander II оснащался рядным V6 3.2 л (233 л. с.) от компании Volvo. Также была доступна дизельная версия 2.2 л (160 л. с.). В 2010 году моторная гамма пополнилась более современным дизелем с мощностью 150 и 190 л. с., а в 2012 году появился самый мощный двигатель за всю историю Freelander – это двухлитровый EcoBoost мощностью 240 л. с. Машина получила обновленный дизайн и доработанный интерьер.
Freelander II производили до 2014 года, в России к тому времени модель стоила минимум 1,6 млн рублей.