Land Rover Discovery – британский внедорожник среднего класса, являющийся доступным вариантом по сравнению с флагманским Range Rover. У обоих моделей похожие размеры, но другое позиционирование. Например, у Discovery никогда не было спортивных версий. На данный момент выпускается пятое поколения Discovery. Машина доступна с новой дизайнерской концепцией и экономичными турбодвигателями – бензиновым 3-литровым ДВС (340 л. с.), а также дизельным мотором аналогичного объема (249 л. с.). Машина выпускается с 2017 года.
История Land Rover Discovery началась в 1989 году, когда на конвейере появилось первое поколение внедорожника. Самый первый Дискавери получил обширную моторную гамму из бензиновых двигателей объемом 2,0, 3,5 и 3,9 литра, с мощностью в пределах 136-182 лошадиные силы. Еще была доступна дизельная 2,5-литровая модификация мощностью 107 лошадиных сил. После 1995 года ее форсировали до 113 л. с.
Содержание
Сколько масла заливать в МКПП Land Rover Discovery
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 1995, 1996, 1997 | 2.0 | 2.7 |
Сколько масла заливать в АКПП Land Rover Discovery
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 | 2.5 | 9.1 |
Уже в 1995 году компания Land Rover вышла на объем выпуска порядка 100 тысяч машин в год. Бестселлером стал именно Discovery.
Машина второго поколения образца 1998 года оказалась лишь глубокой модернизацией предшественника, в то время как «третий» Land Rover имел более кардинальные изменения. Машина поступила на конвейер в 2004 году и в очередной раз стала бестселлером по продажам среди топовых моделей Land Rover/Range Rover. Внедорожник оснащался моторами 4.0 л (219 л. с.), а также 4,4 и 2,7 л (дизель), с мощностью 300 и 190 л. с. соответственно. Самые топовые комплектации оснащались системой Terrain Response, которая адаптировала автомобиль под особенности внедорожного покрытия.
В 2009 году стартовали продажи Land Rover Discovery четвертого поколения. Машина получила высокотехнологичный дизельный агрегат объемом 3.0 л, оборудованный двумя турбокомпрессорами, а также технологиями для снижения уровня вредных выбросов, увеличения мощности и повышения топливной экономичности. Топовый дизель выдавал крутящий момент 600 Н/м.