SsangYong Kyron – большой внедорожник среднего класса, разработанный в 2005 году. Ближайшими конкурентами Kyron можно считать Mitsubishi Pajero Sport и Great Wall Hover. Корейская модель спроектирована на рамной основе, а также с использованием платформы от SsangYong Actyon первого поколения. Выпуск автомобиля для российского рынка осуществлялся на автосборочном заводе во Владивостоке, который открылся в 2009 году. Кроссовер производили до 2015 года.
Модель поступила в продажу в 2005 году, двумя годами позже было объявлено о начале продаж обновленного внедорожника. В результате модернизации SsangYong Kyron претерпел изменения в передней и задней части, а также в салонном пространстве. Так, речь идет о доработанной решетке радиатора и световой оптике, а также новой цветовой гамме интерьера.
Рекомендуемый объем масла для двигателей SsangYong Kyron
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 | 2.0 | 7.5 |
| 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 | 2.7 | 8.5 |
Гамма двигателей для SsangYong Kyron представлена бензиновым мотором 2.3 литра (150 л. с.), а также турбодизелем 2,0 л (141 л. с.). Кроме того, еще был доступен 2,7-литровый дизель для корейского рынка. Доступные трансмиссии – пятиступенчатая механическая КПП, а также пяти- и шестиступенчатая автоматическая КПП.
Двигатель в SsangYong Kyron установлен продольно, а схема полного привода реализована по системе «Парт Тайм». От межосевого дифференциала корейцы отказались ради удешевления конструкции. При этом в переднем мосту есть свободный симметричный дифференциал, а сзади установлен не блокируемый дифференциал, который под заказ можно сделать автоматически блокируемым. В этом случае (например, при проскальзывании одного из задних колес) происходит блокировка колеса и улучшается геометрическая проходимость. На сухом покрытии использование полного привода не допускается, так как отсутствует межосевой дифференциал. Максимальная скорость у Kyron составляет 60 км/час при включенной пониженной передаче.