Land Rover Discovery – среднеразмерный внедорожник британской разработки, запущенный в серию в 1989 году. Машина является одной из самых популярных флагманских моделей Land Rover, наравне с премиальным и более дорогим Range Rover. На сегодняшний день выпускается пятое поколение Land Rover Discovery. Современная модель использует новую дизайнерскую концепцию, инновационные технологии и технологичные моторы. Так, моторная гамма пятого «Дискавери» представлена двумя мощными двигателями – бензиновым 3,0 л (340 л. с.), а также 3-литровым дизелем на 249 лошадиных сил.
История Discovery началась в 1989-м, когда был представлен самый первый внедорожник. Автомобиль получил бензиновую гамму моторов, состоящих из двигателей объемом 2,0 (136 л. с.), 3,5 (152 л. с.) и 3,9 литра (182 л. с.). Еще была доступна дизельная 2,5-литровая версия мощностью 107 л. с., также доступная в 113-сильном варианте (с 1995 года).
Рекомендуемый объем масла для двигателей Land Rover Discovery
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 1995, 1996, 1997 | 2.0 | 4.9 |
| 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 | 2.5 | 5.8 — 7.2 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 2.7 | 5.5 — 5.7 |
| 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 3.0 | 5.9 |
| 1995, 1998 | 3.9 | 5 — 6.1 |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 | 4.0 | 5 |
| 2005, 2006, 2007, 2008 | 4.4 | 7.5 |
В середине 1990-ых компания Land Rover значительно подняла производство своих машин. Так, в 1995-м общий объем впервые превысил 100 тысяч штук. Самым продаваемым из всех «Ленд Роверов» оказался именно Дискавери.
Модель второго поколения не претерпела существенных изменений по сравнению с предшественником. В 2004-м начались продажи третьего поколения Discovery, который сохранил пропорции старых моделей, но при этом имел более презентабельные и внушительные формы. Внедорожник оснащался бензиновыми ДВС объемом 4.0 и 4,4 л, с мощностью 219 и 300 «лошадей» соответственно. Также предлагался 190-сильный дизель 2,7 литра. Модель третьего поколения также довольствовалась уникальной системой Terrain Response, которая адаптировала автомобиль под особенности дорожного покрытия.
В 2005 году начались продажи пробной версии Discovery 4, которая имела заводское обозначение Concept 802. По сути, это была неудачная разработка, за исключением классного дизайна (его потом использовали в последующих версиях Range Rover). Эту версию предлагали только с 2,7-литровым дизелем.
Машину четвертого поколения «довели до ума» лишь в конце 2000-ых. Машина дебютировала в 2009-м и получила целый комплекс инновационных технологий, которые были направлены на улучшение топливной экономичности, увеличение мощности и уменьшение вредных выбросов. Самой топовой разработкой стал дизельный трехлитровый мотор с двумя турбокомпрессорами. Его крутящий момент достигал 600 Н/м.