Chevrolet Spark – ситикар А-класса, являющийся самой доступной моделью Chevrolet. Изначально «Спарк» имел обозначение Matiz. Поэтому Spark образца 2005 года является вторым поколением автомобиля, выпускаемого с 1990-ых годов (под именем Matiz). Несмотря на это, на постсоветском пространстве, в том числе и в России, Spark позиционировался как абсолютно новая модель, не имеющая ничего общего с бюджетным «Матизом». Модель второго поколения была актуальна до 2009 года, кузове пятидверный хэтчбек. Базовая комплектация была доступна с бензиновым мотором 0,8 л мощностью 52 л. с. Самая топовая версия получила бензиновый 1-литровый агрегат на 63 л. с. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая и 4-ступенчатый автомат.
В 2009 году дебютировал Chevrolet Spark второго поколения. Машина получила две комплектации – Base и LS. Моторы для них одинаковые – литровый 67-сильный агрегат с автоматической 4-ступенчатой коробкой. Привод – передний. Этот автомобиль продавали до 2015 года. Систематический уход компании Chevrolet с российского рынка заставил концерн GM пересмотреть планы и прекратить выпуск некоторых моделей, в том числе и «Спарка».
Рекомендуемый объем масла для двигателей Chevrolet Spark
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 2010, 2011, 2012, 2013 | 1.0 | 3.75 |
| 2010, 2011, 2012, 2013 | 1.2 | 3.75 |
Chevrolet Spark третьего поколения, выпускаемый с 2015 года, никогда не поставляли на российский рынок. Машина имеет абсолютно новый дизайн. В Европе сити-кар доступен с единственным двигателем – бензиновым 1,4-литровым ДВС мощностью 98 л. с., с механической КПП и вариатором.
На данный момент в России можно приобрести Ravon R2 – автомобиль, скопированный с Chevrolet Spark третьего поколения (версия 2009 года). Эта модель считается самой доступной машиной в России с автоматической КПП.