Peugeot 206 – автомобиль В-класса, один из конкурентов Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Lada Lada Kalina, Daewoo Nexia и другим компактным автомобилям. Представляет собой трех- или пятидверный хэтчбек, также представленный в кузове кабриолет. Машина оснащается передним приводом, а также имеет независимую подвеску. Плавность хода, маневренность и габариты автомобиля соответствуют категории В по меркам 2000-ых годов. Продажи Peugeot 206 начались в 1998 году. Уже в следующем году модель в кузове хэтчбек получила звание «Самый красивый автомобиль-1999». Более того, модель первого поколения пользовалась наибольшим спросом именно в кузове хэтчбек – его выпускали в Европе до 2006 года.
Масштабная модернизация Peugeot 206 состоялась в 2009 году. Машина получила название Peugeot 206+ и известна в основном на китайском рынке. Модель выполнена в стиле Peugeot 207 и на фоне предшественника выделяется большим воздухозаборником, новым капотом и видоизмененным передним бампером с черными накладками. Еще одной заметной чертой Пежо 206+ является раскосая и вытянутая световая оптика.
Содержание
Объем бака
Peugeot 206 Coupe Convertible (Cabriolet)
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 | 47 |
Peugeot 206 GTi
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | 50 |
Peugeot 206 Хэтчбек
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 | 50 |
Peugeot 206 SW
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2002, 2003, 2004, 2005 | 50 |
В обоих поколениях Peugeot 206 оборудован четырехцилиндровыми двигателями. Так, для первого поколения (годы выпуска 1998-2006 г.) актуальны бензиновые моторы 1.1 (60 л. с.) и 1,4 л (75 л. с.), а также 1,6 (88, 109 и 120 л. с.) и 2,0 л (135, 136 и 177 л. с.). Дизельные двигатели – объемом – 1,4 (68 л. с.), 1,6 (109 л. с.,), 1,9 (69, 70 л. с.) и 2,0 л (90 л. с.).
Второе поколение Пежо 206 (перелицованный 207) оснащается бензиновыми ДВС объемом 1,4 л (68 л. с.), 1,6 (109 л. с.), 1,9 (69, 70 л. с.) и 2,0 (90 л. с.). Дизельные моторы – 1,4 л (70 л. с.).
На первое поколение устанавливались только механические коробки передач. «Автомат» появился позже, и устанавливался только на 1,4-литровые двигатели.
Peugeot 206 оснащается независимой подвеской. Спереди установлена Мак-Ферсон с газовыми амортизаторами, а сзади – торсионная двухрычажная балка.