Kia Optima – переднеприводный 5-местный седан, относящийся к классу D. Модель выполнена в фирменной стилистике корейского бренда. Дебют автомобиля, который добавил роскоши и комфорта в продуктовую линейку бренда, состоялся в 2000 году. Однако изначально он был известен под названием Kia Magentis. В Оптима седан переименовали лишь с появлением третьего поколения.
Основными конкурентами модели являются Фольксваген Пассат (VW Passat), Ситроен С5 (Citroen C5), Форд Мондео (Ford Mondeo), Опель Инсигния (Opel Insignia) и Мазда 6 (Mazda 6). От «одноклассников» корейский седан выгодно отличают больший выбор двигателей и богатое оснащение. Правда, для россиян доступны лишь модели с 2- и 2,5-литровым агрегатом. Kia Optima – просторнее, чем многие из конкурентов. Главными минусами автомобиля является шумный мотор (особенно на больших оборотах) и слишком мягкие кресла.
Содержание
Поколение 1
Первое поколение Kia Optima выпускалось в 2000-2005 годах. Модель была практически полной копией седана Hyundai Sonata и отличалась от него лишь дизайном и оборудованием. Стильная внешность придавала автомобилю образ аристократической машины бизнес-класса. Однако дебют корейского бренда в сегменте D оказался не слишком удачным. Оптима долгое время значилась в числе аутсайдеров. Достойно конкурировать с японскими соперниками, уже сильно раскрученными к тому времени, ей не удавалось. Найти своего покупателя седан смог ближе к середине 2000-х за счет преимуществ в цене и солидной гарантии.
Качество материалов у первого Kia Optima было не самым лучшим. Он не комплектовался системой контроля курсовой устойчивости и боковыми подушками безопасности. Более того, ABS устанавливалась лишь в топовые модификации. Модель не могла похвастаться низким расходом топлива. По данному показателю она существенно проигрывала большинству «одноклассников». Среди недостатков модели также значились плохое лакокрасочное покрытие и слабая управляемость.
В противовес им стояли большой багажник и салон, доступная стоимость, надежная конструкция, выдерживающая тяжелые условия работы, производительный агрегат и энергоемкая подвеска.
В 2002 году Kia Optima пережила первый фейслифтинг. У автомобиля полностью поменялась передняя оптика. Модель обзавелась новой горизонтальной радиаторной решеткой.
«Первая» Оптима была доступна со следующими вариантами двигателей, работающих на бензине: 2-литровым агрегатом (136 л.с.) и 2,5-литровым мотором (169 л.с.). Они дополнялись 5-ступенчатой «механикой» или 4-скоростным «автоматом».
Размеры (2000 — 2005)
Седан комплектовался следующими типами дисков и шин (для всех исполнений):
- диски 6J на 15 ET45 (6 – ширина в дюймах, 15 – диаметр в дюймах, 45 – положительный вылет в мм), шины – 205/60R15 (205 – ширина шины в мм, 60 – высота профиля в %, 15 – диаметр обода в дюймах);
- диски 6J на 14 ET45, шины – 195/70R14;
- диски 6J на 16 ET45, шины – 205/55R16;
- диски 7J на 17 ET45, шины – 205/50R17.
Давление в шинах, сверловка
Для всех Kia Optima элементы колес были одинаковыми:
- PCD (сверловка) – 4 на 114.3 (4 – количество отверстий, 114,3 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
- крепеж – M12 на 1.5 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы);
- диаметр центрального отверстия – 67,1 мм.
- давление в колесах – 2,1 бар.
Поколение 2
В 2005 году корейский бренд вышел за рамки стандартного фейслифтинга и показал принципиально новую модель. С этого момента Kia Optima полностью отделилась от Hyundai Sonata. Теперь она имела собственную платформу. Изменения были призваны создать смелый, объемный и динамичный образ, который у потребителей ассоциируется исключительно с брендом Киа. Современность и элегантность проявились в стильной радиаторной решетке, а резко изогнутые стойки и интересный дизайн молдингов помогли сделать спортивный и динамичный вид. Присущая большинству корейских моделей вальяжность исчезла, кузовные линии стали более округлыми и плавными.
Премьера второй генерации Киа Оптима состоялась во Франкфурте. Седан, помимо стилистических изменений, увеличился в габаритах. В новом автомобиле стало куда больше комфорта и безопасности. Так, уже в минималке Optima обзавелась ABS, боковыми подушками безопасности, системой ESP. Опционально появились активные подголовники и задний парктроник.
С этого момента седан активно включился в борьбу за лидерство в сегменте представительских авто. Моторная гамма Оптима серьезных изменений не претерпела, однако агрегаты получили больше крутящего момента и лошадиных сил во всех модификациях. Для потребителя были доступны 2-литровый двигатель (144 л.с.) и 2,7-литровый агрегат (188 л.с.). Дизельных версий мотора не появилось. Седан по-прежнему комплектовался 4-ступенчатым «автоматом» или 5-скоростной «механикой».
Размеры (2005 — 2010)
Владелец Kia Optima мог выбрать следующие диски и шины:
- диски 6.5J на 16 ET46, шины – 205/60R16;
- диски 7J на 16 ET45, шины – 205/60R16;
- диски 6.5J на 17 ET46, шины – 215/50R17;
- диски 7J на 17 ET45, шины – 215/50R17.
Другие элементы колес были аналогичны тем, что применялись в первом поколении.
Рестайлинг 2 поколения
В 2008 году Оптима подверглась крупному фейслифтингу. Корейский бренд пересмотрел философию дизайна своих моделей. Изменения затронули и седан, который получил новую переднюю оптику и радиаторную решетку в стиле «tiger nose». Была модернизирована и задняя оптика. В дополнение к изменениям внешности небольшому рестайлингу подвергся и интерьер. Модель получила новую панель приборов с красной подсветкой и более качественные материалы отделки.
Характеристики применяемых дисков и колес после фейслифтинга не поменялись.
Поколение 3
В 2010 корейский бренд выпускает новое поколение Kia Optima. Модель получила колоссальные изменения во внешности и дизайне. Имиджевые преобразования сделали седан очень привлекательным с позиции размеров и стиля. В сегменте среднеразмерных седанов продукт стал серьезным «игроком». С точки зрения уникальных характеристик (мощные двигатели, безопасность, перечень оборудования) и конкурентоспособности Оптима максимально приблизилась к лидерам.
Новая стилистика седана заставила пересмотреть взгляд на всю марку Киа и признать ее дизайнерские достижения. Неслучайно в 2011 году Optima взяла наиболее престижную награду в мире дизайна – «Red Dot Best of the Best».
Уже в «базе» седан комплектовался 6 подушками безопасности, электроприводом стекол, 2-зонным круиз-контролем, системой мониторинга давления в шинах, активными подголовниками и противоударными дверными балками.
В 3 поколении корейский бренд также представил гибридный вариант седана, позволяющий существенно сэкономить на топливе.
Размеры (2010 — 2015)
Модель предлагалась в 2 исполнениях с 6-ступенчатой МКПП или 5-скоростной АКПП:
- 2-литровый бензиновый мотор (150 л.с.) – диски 6.5J на 16 ET46, шины – 205/60R16; диски 6.5J на 17 ET46, шины – 215/50R17.
- 2,4-литровый бензиновый двигатель – диски 6.5J на 16 ET46, шины – 205/60R16; диски 6.5J на 17 ET46, шины – 215/50R17; диски 7.5J на 18 ET46, шины – 225/45R18.
Поколение 4
В 2015 году на рынок вошла новая генерация Kia Optima, которая остается в продаже и сейчас. Модель получила ряд заметных преобразований: скульптурно выполненный багажник с интегрированным спойлером и боковое остекление, выходящее за границы задних дверей.
По показателям комфорта и удобства работы интерьер седана поднял планку на новый уровень. Изогнутая панель приборов с яркой подсветкой показывала нужную информацию в максимально понятном виде, отсекая все лишнее. Пассажиры и водитель в Киа Оптима получили больше пространства для головы и ног. Современные технологии сделали модель еще более динамичной и безопасной. За счет переработанной подвески плавность хода существенно выросла. Прочный кузов и передовые материалы повысили качество автомобиля.
Размеры (2016 — ….)
Kia Optima оснащается 1,7-литровым турбодизелем (141 л.с.), 2-литровым бензиновым мотором (163 л.с.) или 2,4-литровым бензиновым агрегатом (203 л.с.). Данные модификации комплектуются следующими элементами колес:
- диски 6.5J на 16 ET46, шины – 205/60R16;
- диски 6.5J на 17 ET46, шины – 215/50R17;
- диски 7.5J на 18 ET46, шины – 225/45R18.