Peugeot 307 – компактный автомобиль В-класса, являющийся конкурентом для Volkswagen Golf, Ford Focus, Honda Civic, Citroen C4, Mazda 3, Kia Ceed, Hyundai i30 и других автомобилей В-класса. Наибольшим спросом пользовался хэтчбек, доступный в трех- или пятидверном кузове. Также существовали модификации седан, универсал и кабриолет. Машина дебютировала в 2001 году и представляла собой упрощенную версию концепт-кара 307 Promethee, представленного в 2000 году на Парижском автосалоне. Этот прототип выделялся уникальным трехдверным купе-кузовом с панорамной крышей.
Изначально был доступен хэтчбек, а в 2002 году появился универсал. Годом позже начались продажи купе-кабриолета.
Содержание
Размеры щеток стеклоочистителя ( дворников )
Peugeot 307 CC (Convertible (Cabriolet))
| Год выпуска | Водитель | Пассажир | Задний |
| 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 24 дюйма (610 мм) |
Peugeot 307 Универсал
| Год выпуска | Водитель | Пассажир | Задний |
| 2002, 2003 | 26 дюймов (660 мм) | 26 дюймов (660 мм) | 14 дюймов ( 356 мм) |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 26 дюймов (660 мм) | 14 дюймов ( 356 мм) |
Peugeot 307 Хэтчбек
| Год выпуска | Водитель | Пассажир | Задний |
| 2000, 2001, 2002, 2003 | 28 дюймов (711 мм) | 26 дюймов (660 мм) | 14 дюймов ( 356 мм) |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 26 дюймов (660 мм) | 14 дюймов ( 356 мм) |
С 2004 года производство Пежо 307 наладили в Аргентине, где модель выпускали до 2011 года. В этом же году в Китае наладили производство одноименного седана.
В 2005 году состоялся первый рестайлинг для Peugeot 307. Обновленная модель получила доработанные бампера и передние фары, а также большой воздухозаборник вместо решетки радиатора между фарами.
В 2006 году дебютировал концепт-кар на базе 307, оснащенный дизель-электрическим двигателем с расходом топлива всего 3,4 литра. Такую модель не удалось довести до серийного производства, так как уже в 2010 году начались продажи совершенно нового Пежо 308.
Наиболее востребованной версией Пежо 307 является хэтчбек с 1.6-литровым двигателем мощностью 110 «лошадей». Кроме того, для бразильского рынка были предусмотрены специальные версии, работающие на газе и этаноле. Их рабочий объем составлял 1.6 и 2.0 литра.
Кабриолет Пежо 307 СС был разработан командой итальянских дизайнеров из ателье Пининфарина. Машина имела серьезный недостаток – тяжелую металлическую крышу, из-за которой общая масса составляла 1280 кг. И все же, кабриолет оказался весьма динамичным благодаря мотору мощностью 180 л. с.
Помимо обычных версий, еще есть раллийная модификация Пежо 307 WRC, заменившая устаревшую модель 206 WRC. Пежо 307 WRC построили на базе купе-кабриолет 307СС.