Volvo XC70 – автомобиль премиум-сегмента, являющийся конкурентом для Subaru Outback и Audi A4 Allroad. Позиционируется как среднеразмерный кроссовер, разработанный на основе обычного универсала Volvo V70, который, в свою очередь, является соплатформенной версией легковой модели Volvo S60. В отличие от V70, модель XC70 уже в базовой комплектации имела полный привод, а также отличалась увеличенным дорожным просветом и защитными некрашеными накладками в бамперах и боковых дверных порогах. Автомобиль первого поколения поступил в продажу в 2000 году, однако имя XC70 он получил только в 2002 году. До этого момента он представлял собой одну из модификаций Volvo V70.
Машина получила бензиновые пятицилиндровые двигатели объемом 2,4 литра (200 л. с.). Этот мотор в 2002 году уступил место более производительной 2,5-литровой версии (210 л. с.). Семейство турбодизелей представлено моторами 2.4 л (163 и 183 л. с.). Во всех комплектациях был доступен полный привод, а также механическая или автоматическая коробка передач (на выбор).
Сколько масла заливать в АКПП Volvo XC70
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 2010, 2011, 2012, 2013 | 2.0 | 7 |
| 2002, 2003, 2004, 2005, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 2.4 | 7, 7.1 |
| 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 | 2.5 | 7.1 |
| 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 3.0 | 3 |
| 2007, 2008, 2009 | 3.2 | 3 |
Второе поколение Volvo XC70 дебютировало в 2007 году. Автомобиль получил внешность в стиле флагманской модели Volvo V70, от которой универсалу также достался интерьер с аналогичным оснащением и оформлением. Машина значительно отличалась от предшественника, однако на фоне обычного универсала V70 (второго поколения) выделялась лишь защитными пластиковыми обвесами, полным приводом и увеличенным клиренсом.
Кроссовер получил бензиновые двигатели V6 с турбиной. Их мощность составляет в пределах 285-304 л. с. Еще был доступен пятицилиндровый турбодизель 2.0 и 2,4 литра, с мощностью 163-220 «лошадей».
В 2013-м моторная гамма пополнилась турбодвигателями V4 объемом 2 литра. Бензиновая версия развивала 245 л. с., а дизельная – 181 л. с.
На российском рынке сначала были представлены версии с полным приводом, а комплектации с передним приводом появились позже. В 2008 году кроссовер стоил в России от 1 млн 300 тыс. рублей. Машина была доступна с «механикой», а также с пяти-, -шести или восьмиступенчатым «автоматом».