Peugeot 307 – компактный хэтчбек в трех- или пятидверном кузове, также известный в версиях кабриолет, универсал и седан. Модель находилась на конвейере в период 2001-2010 г. Наибольшую популярность имела версия хэтчбек с двигателем 1.6 литра и мощностью 110 лошадиных сил, а самым уникальным и дорогим исполнением считался Peugeot 307 CC в кузове кабриолет. Этот автомобиль был разработан итальянскими дизайнерами из ателье Пининфарина. Кабриолет получил топовый 180-сильный мотор и имел хороший разгонный потенциал, даже несмотря на тяжелую металлическую крышу. Из-за нее масса кабриолета составляла 1280 кг.
История Peugeot 307 началась в 2001 году, когда на рынке появился одноименный хэтчбек. Его прообразом является концепт-кар 2000 года, представленный в Париже. Этот прототип представлял из себя трехдверное купе с панорамной крышей и массивным воздухозаборником в переднем бампере.
Сколько масла заливать в МКПП Peugeot 307
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 | 1.4 | 2 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 1.6 | 2 |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | 2.0 | 2 |
Сколько масла заливать в АКПП Peugeot 307
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 1.6 | 4 |
| 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 2.0 | 3, 4 |
В 2002 начались продажи универсала, а в 2003-м появился кабриолет. В Аргентине модель начали производить с 2004 года, однако версия седан поступила на конвейер лишь в 2006 году. В Китае седан собирали уже с 2004 года.
В 2005 году вышла рестайлинговая версия Peugeot 307 с кардинальными изменениями в кузове и дополнительном оснащении. Например, в передней части кузова исчезла решетка радиатора между фарами. Вместо нее в бампер встроили массивный воздухозаборник, как у концепт-кара 2000 года.
Помимо кабриолета, среди самых уникальных версий на базе Peugeot 307 является автомобиль с дизель-электрической установкой. Однако его серийный выпуск так и не был налажен. Прототип представили еще в 2006 году.
Среди ближайших конкурентов Peugeot 307 можно выделить Ситроен С4 и Хонду Сивик. У этих моделей «француз» выигрывал по объему багажника, качеству материалов в салоне, внутреннему пространству, практичности и клиренсу – 165 мм против 150 мм.