Volvo XC70 – среднеразмерный универсал повышенной проходимости, являющийся улучшенной версией обычного универсала Volvo V70, построенного на платформе седана Volvo S60. Улучшения связаны с наличием полного привода уже в базовой комплектации, защитных пластиковых накладок по периметру кузова, а также увеличенным дорожным просветом. Автомобиль первого поколения поступил на конвейер в 2000 году, однако название XC70 он получил лишь в 2002 году. До этого он считался одной из версий Volvo V70.
Одноименный универсал предлагался с гаммой пятицилиндровых двигателей. Например, речь идет о бензиновом ДВС объемом 2,4 литра, с мощностью 200 лошадиных сил, а также 2,5-литровом моторе на 210 л. с. Последний мотор позже заменил 2,4-литровый агрегат. Гамма дизелей состояла из 2,4-литровых моторов мощностью с 163 и 183 л. с. Все версии были доступны с разными коробками передач – МКПП или АКПП.
Рекомендуемый объем масла для двигателей Volvo XC70
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 2.4 | 6 — 6.5 |
| 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 | 2.5 | 5.5 — 5.8 |
| 2007, 2008, 2009 | 3.2 | 7.4 — 7.7 |
В 2007 году стартовал конвейер по сборке второго поколения Volvo XC70. Машина была аналогична флагманскому седану Volvo S80 с точки зрения дизайна, оснащения и технической «начинки». При этом отличия от обычного универсала V70 были минимальны: полный привод, увеличенный дорожный просвет и защитные накладки на бамперах и боковых дверных порогах.
Кроссовер оснащался шестицилиндровыми бензиновыми двигателями, с объемом 3.0 литра (285-304 л. с.), а также 3,2 литра (238 «лошадей»). Гамма рядных пятицилиндровых дизелей включала в себя двухлитровые и 2,4-литровые моторы с мощностью 163-220 лошадиных сил.
В 2013 году в моторной гамме появились экономичные бензиновые (2.0, 245 л. с.) и дизельные (2.0, 181 л. с.) двигатели. Если базовая комплектация оснащалась механической КПП, то более топовые версии получили «автоматы» на пять, шесть или восемь передач.
На российском рынке изначально была доступна только версия с полным приводом, а потом появился более доступный кроссовер с передним приводом. В 2008 году базовый универсал Volvo XC70 в России стоил от 1 млн 300 тысяч рублей. Он успешно конкурировал с Audi A4 Allroad и Subaru Outback.
В 2016 году объявлено о завершении производства Volvo XC70. Вместо этой модели затем начались продажи Volvo V90 Cross Country.