Volvo S80 – автомобиль бизнес-класса, один из конкурентов Mercedes-Benz E-класса, Audi A6 и BMW 5-й серии. Представляет собой переднеприводный седан с длиной кузова более 4,8 метра, что соответствует премиальной категории D. Модель поступила на конвейер в 1998-м в статусе преемника устаревшего Volvo 960 с задним приводом. В отличие от других моделей Volvo того времени, флагманский S80 не был доступен в кузове универсал.
Моторная гамма Volvo S80 первого поколения была представлена пятицилиндровыми бензиновыми ДВС объемом 2,4 литра (170 или 141 л. с.), а также шестицилиндровыми двигателями 2.9 и 2.8 л, с мощностью 204 и 272 лошадиные силы соответственно. Последний мотор предлагался для топового исполнения Т5. Позже моторная гамма претерпела изменения в пользу 5-цилиндровых моторов с турбонаддувом – объемом 2.0 и 2,4 л, с мощностью 179 и 200 «лошадей» соответственно. У топовой версии Т6 появился более современный 2,9-литровый турбомотор с аналогичной мощностью (272 силы), как у прежней 2,8-литровой версии.
Рекомендуемый объем масла для двигателей Volvo S80
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 1.6 | 3.7 — 3.9 |
| 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 2.0 | 4.3 — 5.8 |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 2.4 | 5.5 — 6.5 |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 2.5 | 5.5 — 6 |
| 1998, 1999, 2000, 2001 | 2.8 | 6.6 |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 | 2.9 | 6 — 6.9 |
| 2010, 2011, 2012, 2013 | 3.0 | 6.8 |
| 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 3.2 | 7.4 — 7.7 |
| 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 4.4 | 7 |
Некоторое время Volvo S80 был доступен с 2.5-литровым дизелем производства Фольксваген. Его мощность достигала 140 л. с. Позже этот мотор заменили на собственный дизель 2,4 литра (131 или 163 л. с.).
Покупатели могли выбрать версии с «механикой» или «автоматом», в то время как самый топовый вариант Т6 предлагался исключительно с автоматизированной КПП. В начале 2000-ых стала доступна полноприводная версия, а в 2003-м состоялся рестайлинг.
В 2006 году объявлено о завершении производства Volvo S80, который уступил место более современной модели S80 второго поколения. Машина получила модернизированный кузов и современное оборудование. Седан продержался на конвейере до 2016 года. В последние годы выпуска в России предлагались модификации с полным приводом и «автоматом», а также с 2-литровыми моторами мощностью 181 и 245 лошадиных сил. В базовом исполнении машина стоила 2 млн 50 тысяч рублей.