Subaru Impreza – компактный автомобиль С-класса, продаваемый с начала 1990-ых. Представляет собой седан и универсал – эти модификации появились на рынке уже в 1992-м, а через три года начались поставки двухдверного купе. Автомобиль получил бензиновые двигатели объемом 1,6 – 2,0 л, мощностью 100-155 лошадиных сил, а также версии 2,2 и 2,5 л. на 135 и 165 «лошадей» соответственно.
Особые версии Subaru Impreza – с турбомоторами, которые устанавливались только на «заряженные» исполнения WRX и WRX STI. Их мощность составляла в пределах 240-305 лошадиных сил. На европейском рынке еще была доступна 2-литровая версия на 211 л. с.
Рекомендуемый объем масла для двигателей Subaru Impreza
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 | 1.5 | 4.2 |
| 1995, 1996, 2000 | 1.6 | 4 |
| 1995, 1996 | 1.8 | 4 |
| 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 | 2.0 | 4 — 5 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 2.5 | 4.3 |
С 2000 по 2007 год осуществлялось производство Subaru Impreza второго поколения. Машина получила модификации седан и универсал. Версия купе исчезла из модельной гаммы. Двигатели – бензиновые оппозитные, объемом 1,5 – 2,5 литра, с мощностью до 280 лошадиных сил (этот мотор предназначался для версии WRX STI). В 2002 и 2005 годах проводились небольшие обновления.
В 2007 году начались продажи «третьей» Импрезы, которую начали продавать в кузове хэтчбек – впервые в истории этой модели. Через год освоены продажи седана. Базовая модификация довольствовалась 1,5-литровым 107-сильным мотором, а более продвинутая 2-литровая версия развивала 148 л. с. Кроме того, в Европе была доступна дизельная 2-литровая машина мощностью 150 л. с. «Заряженные» модификации WRX и WRX STI оснащались 2,5-литровым турбомотором на 230, 265, 300 и 400 лошадиных сил.
С 2011 по 2016 год продавалась «четвертая» Импреза. Это был абсолютно новый автомобиль, доступный в кузовах седан и хэтчбек. Для базовой комплектации был доступен 1,6-литровый 114-сильный агрегат. Более продвинутая версия – с 2-литровым 150-сильным мотором. Коробки передач – шестиступеначатая «механика» или вариатор.
Пятое поколение начали продавать в 2016 году.