Daewoo Espero – среднеразмерный седан D-класса, также позиционируемый как один из самых массовых автомобилей этой категории. Высокая популярность модели обусловлена относительно низкой ценой и продвинутым оснащением во всех комплектациях. К тому же, машина получила довольно мощные моторы. Годы производства Daewoo Espero – с 1990 по 1999 год. Автомобиль спроектирован на платформе General Motors. Модель собирали не только в Южной Корее, но и в Польше и Румынии. Кроме того, в Ростове выпускали российскую модификацию. Местная сборка позволила снизить цену и сделать модель более доступной.
Дизайн Daewoo Espero разработан в итальянском ателье Бертоне. Ради справедливости нужно заметить, что Daewoo Espero очень похож на Citroen XM, который тоже дорабатывали специалисты из Бертоне. На момент старта продаж самый флагманский Daewoo того времени был доступен с моторами объемом 1.5, 1,8 и 2,0 литра. Самый мощный, двухлитровый агрегат, развивал 105 лошадиных сил. После рестайлинга 1997 года Daewoo Espero переименовали в Daewoo Leganza.
Размеры Daewoo Espero
Daewoo Espero Седан
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Масса (кг) |
| 1995, 1996, 1997 | 4615 | 1718 | 1388 | 1103 |
Популярность Daewoo Espero в бюджетном D-классе не знала границ, и в 1995 году машина появилась в Великобритании. Но там машина столкнулась с более жесткой конкуренцией, и англичане сразу выявили плюсы и минусы Espero на фоне местных конкурентов. В частности, среди неоспоримых плюсов отмечали низкую цену, невысокую стоимость владения, приемлемый набор опций, просторный салон, интересный дизайн и большой багажник. Однако недостатки перевешивали все достоинства – это неустойчивость к коррозии, посредственные надежность и шумоизоляция, высокий расход топлива и устаревшая конструкция.
1999 году модель сняли с производства.