Kia Sportage – первый компактный внедорожник от компании Kia. Относится к категории С. Модель известна в 1993 года, причем первое поколение Sportage строили на рамной основе. Таким образом, это был полноценный внедорожник с полным приводом, хотя базовые версии оснащались передним приводом. Изначально модель выпускали в Германии, а в 1998 году освоено производство в Южной Корее. Нужно отметить, что первый Kia Sportage использовал платформу от автомобиля Mazda Bongo, а шасси было позаимствовано у джипа Retona. Особенности конструкции Kia Sportage образца 1993 г. – рама лестничного типа, независимая двухрычажная подвеска спереди, стабилизатор поперечной устойчивости, а также задняя зависимая подвеска.
Размеры щеток стеклоочистителя (дворников)
Kia Sportage
Год выпуска | Водитель | Пассажир | Задний |
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 | 20 дюймов (508 мм) | 20 дюймов (508 мм) | 16 дюймов ( 406 мм) |
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 24 дюйма (610 мм) | 16 дюймов (406 мм) |
Во втором поколении Kia Sportage позиционировался в качестве абсолютно новой модели. Это уже был скорее кроссовер, нежели внедорожник. Модель избавилась от рамной конструкции с той целью, чтобы уменьшить расход топлива и улучшить динамику и управляемость. Вместе с тем, ухудшилась проходимость. Автомобиль по-прежнему оснащали передним и полным приводом. Серьезных изменений в машине не происходило вплоть до окончания производства в 2010 году. Модель выпускали в России, а также в Словакии, Украине, Японии и Китае.
В 2010 году состоялась премьера Kia Sportage третьей генерации. Машина позаимствовала платформу у Hyundai ix35. Производство было освоено в Словакии, России, Индонезии, Казахстане и Южной Корее. По данным за 2010 год, организация Euro NCAP присвоила машине максимальные пять звезд за безопасность. Основным мотором для третьего Спортиджа считался 150-сильный двухлитровый ДВС.
Четвертый по счету Спортидж представили в 2015 году на автосалоне во Франкфурте (Германия). Автомобиль получил экономичные и экологичные моторы, чтобы соответствовать европейским стандартам. Так, самым мощным стал дизельный двухлитровый агрегат на 185 лошадиных сил.