Mazda CX-7 – представитель класса SUV, являющийся кроссовером средней категории. Но даже несмотря на этот факт, речь идет о самом дорогом автомобиле по сравнению с Mitsubishi Outlander и Chevrolet Captiva. При этом надо отметить, что Mazda CX-7 получила удачный дизайн, который поначалу привлекал покупателей. Это неудивительно, ведь в основе серийной модели лежит футуристичный концепт-кар MX-Crossport 2005 года выпуска. К производству модели приступили в 2005 году в Хиросиме, а в 2010 году компания Mazda выпустила кроссовер с обновленными комплектациями. Речь идет о переднеприводной версии с 2,5-литровым 163-сильным ДВС, а также полноприводной с 238-сильным мотором.
Выпуск Mazda CX-7 прекратили в 2012 году по причине устаревшей конструкции, в которой использовались детали от бывших моделей – задняя подвеска позаимствована у Mazda 3, передняя подвеска – у минивэна Mazda LPV, а дефорсированный мотор мощностью 238 л. с. и полный привод – у спорткара Mazda 6 MPS.
Рекомендуемый объем масла для двигателей Mazda CX-7
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 2.2 | 4.7 |
| 2007, 2008, 2009, 2010 | 2.3 | 5.7 |
Уровень безопасности Mazda CX-7 не соответствовал ожиданиям разработчиков и потенциальных клиентов Mazda. Так, в 2010 году протестированный по методике Euro NCAP автомобиль получил четыре звезды из пяти возможных, хотя тестовый кроссовер был оснащен системами ABS, EBA, DSC, DSC, шестью подушками безопасности и другими опциями. Машина в комплектации с редким 2,2-литровым дизелем набрала 71% за активную безопасность.
Все версии Mazda CX-7 поставляли с шестиступенчатыми «автоматами». Преемником данного кроссовера стала более перспективная модель Mazda CX-5. Самая мощная комплектация Touring с 238-сильный ДВС достигала 100 км/час в течение 8.3 секунды, согласно официальным данным. Расход топлива составлял 15-16 литров на 100 км.