Ford Focus – компактный автомобиль С-класса, разработанный концерном Ford в 1998 году. По состоянию на 1999 год в России продано всего 500 тысяч «Фокусов». Машина первого поколения хорошо продавалась и в других странах. Более того, автомобиль выпускали во Всеволожске, а также в Мичигане (США) и Сааре (Германия). Ford Focus стал самой распространенной моделью Ford, и это послужило стимулом для дальнейшего развития семейства Focus. Так, в 2001 году состоялся первый рестайлинг модели, в ходе которого были затронуты изменения в световой оптике и бамперах. Также появились комплектации с дополнительным оснащением и доработанные силовые установки. В качестве опции предлагался цифровой климат-контроль. Автомобиль первого поколения получил четыре звезды из пяти за безопасность в рейтинге Euro NCAP. Краш-тест проводили в 1999 году.
Машина второго поколения дебютировала в 2004 году. Ее выпускали до 2011 года. В 2008 году состоялся рестайлинг. В основе модели лежит модульная платформа, которую также использовали для выпуска других моделей – Volvo S40, Volvo V50, Volvo C70, Mazda 3, Mazda 5 и Ford Focus C-Max. Несмотря на новую платформу, подвеска Ford Focus 2 была позаимствована у предшественника.
Рекомендуемый объем масла для двигателей Ford Focus
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 1.4 | 3.75 — 3.8 |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 1.6 | 4.05 — 4.25 |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 1.8 | 4.25 — 4.3 |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 2.0 | 4.25 -5.65 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 2.5 | 5.8 |
В 2011 году дебютировал Ford Focus третьей генерации, который серьезно преобразился на фоне второго поколения «Фокуса». Это стало возможно благодаря новой дизайнерской концепции, которую машину получила от концепт-кара Iosis Max. Прототип получил «кинетический» дизайн, ставший фирменной чертой серийной модели Focus. Также автомобиль третьего поколения впервые получил двигатели семейства EcoBoost, которые до сих пор актуальны. Самым мощным из них является двухлитровый агрегат мощностью 250 лошадиных сил.
В 2018 году стартовали продажи абсолютно нового «Фокуса», который получил три типа кузова – пятидверный хэтчбек, универсал и седан. Впервые в истории модель получила восьмиступенчатый «автомат». Машина стала просторнее и лучше в плане управляемости и комфорта. Модель приобрела презентабельный внешний вид.